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コンプ ブースト フォア エンジン
コンプ ブースト フォア エンジン
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ウインクラフト号も85.000キロを越えました 元気良く走ってくれていますが アッチこっち・・・？？？ エンジンのＯ/Ｈも・・・ でもそこまではちょっと・・・ とりあえず健康診断をしましょう か！？ |
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プラグは・・・ きれいに焼けていますね(^_^)v イリウェイ ７ 番です 真ん中の２番のガイシが若干ピンクっぽいですね ウルトラーＧ パワーワイヤー の強力で安定した点火力の効果ですね！ |
| 今回の目玉商品でありますコンプ ブースト フォア エンジン は なんとケミカルでコンプレッションを快復させる らしい・・・・？？？ そこで、８５．０００キロオーバー時のコンプレッションは？ とゲージをセットします マニュアルには圧縮圧力14Kg/c㎡-250rpm とあります |
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一番は と。 おや？ |
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二番は・・ありゃりゃ？？ 12Kg/㎡ ちょいしかないよ・・・・^^; |
| やっぱり三番も・・ ８万5000も走れば仕方ないかな！？ 救いは３気筒ともコンプレッションがばらついていない事かな？ クリツクすると画像が大きくなります
注 数値は各エンジンのコンディションにより変化します |
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そこで登場のＮＣ202！ Conp Boost for Engine 施工直後（約１５分）のコンプレッションは・・・・ |
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ありゃ！？？ 12.5Kg/㎡ にあがってるヨ！！？？ それになんだかエンジン音が静かなような・・・・気が？？？ クリツクすると画像が大きくなります
注 数値は各エンジンのコンディションにより変化します |
| そして 後日慣らし（50Km～100Km)後のコンプレッションは？ 驚きました！！13Kg/㎡ まで回復しているではありませんか＼(-o-)／ クリツクすると画像が大きくなります
注 数値は各エンジンのコンディションにより変化します |
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